
城市故事线 · 4 个地点
市民捐出来的天守:一九三一年的大阪城
1928年11月,大阪市长关一提议在旧本丸重建天守阁,约150万日元复兴费全部来自市民寄付;工程1930年5月着工,1931年11月7日竣工。大阪城的天守从此是市民自己出钱买回来的。

1928年11月,大阪市长关一(Seki Hajime,1873–1935)在旧本丸公园的整备计划里提出了一件事:把大阪城的天守阁重建起来。关一是都市计画学者出身的官僚,第七代大阪市长。德川幕府当初拆掉又烧平的天守,二百多年里只有石垣留在原地;市会赞成以后,市里设了推进委员会,向市民募集寄付。
大阪城公园
关一要把天守阁从石垣上重新修起来,复兴费约150万日元,全部由市民寄付凑成。1930年5月,再建工事在旧本丸着工,用的是当时还新的铁骨钢筋混凝土结构;1931年11月7日竣工。他主张的募金办法,让这座城郭的第三座天守成了市民自己出钱买回来的公共建筑——大阪城公园从此是市民的公共空间。
梅田蓝天大厦
关一对大阪的打算不止一座天守。他那一代市长把城市公园、地铁与市政建设一起推,1933年御堂筋线的地铁通车,市中心的一部分被压进了地下。梅田蓝天大厦是另一种方向的答案:两座塔楼由顶部的空中庭园连起来,公共空间不摊在地面上,而是往上叠。从关一的地铁到梅田的连廊,垂直一直是这座城市解决密度问题的办法。
难波公园
难波公园把同一件事做成了坡:层层退台的商场上面盖着向公众开放的屋顶花园。关一的募金让「公园」这一层在1931年从城郭里回到市民手里;八十年后,商业建筑自己把屋顶让出来做公园。他开的那个头,让公共空间从地面一直长到了屋顶。
梅田
梅田是关一时代的地铁把市中心压进地下的那一头。今天车站在上盖与塔楼之间继续向上长:JR、地铁与私铁在这里交汇,百货、办公与地下街垂直叠在同一个坐标上。当年他提议重建天守,是让这座城市重新有一个自己的高处;现在整个城市的中心都长成了立体的。
沿线地点


