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五条大桥横跨鸭川，牛若丸与弁庆的传说让这座桥有了名字，今天它是连接鸭川两岸的日常通道。
五条大桥
五条大桥横跨鸭川，牛若丸与弁庆的传说让这座桥有了名字，今天它是连接鸭川两岸的日常通道。
五条大桥，下京区至东山区，京都城市故事线 · 3 个地点
架桥的市长：一九五九年的五条大桥
1950年，高山义三就任京都市长，九年后主持完成五条大桥从木桥到铁桥的架替——让这座承载平安京南北轴线的桥，扛起现代城市的重量。
1950年，高山义三（1885–1968）六十五岁就任京都市长。战后京都破败不堪，他上任第一件事是巡视全市桥梁——五条大桥还是木桥，车辆一过就晃、行人不敢快走。他下令：架铁桥。
五条大桥
九年筹备、设计、招标、施工。1959年，五条大桥铁桥架替竣工。高山义三站在新桥上，看着卡车、电车、行人一起过桥，桥面纹丝不动。他对工程师说：「桥不光是过河的，是托住城市重量的。」
五条通、东寺
五条通是平安京南北轴线，东寺五重塔立在轴线南端。木桥时塔影摇晃在河面上，铁桥后塔影稳了。高山义三卸任后常来桥上散步，摸着桥栏杆说：「架桥容易，架得住城市重量难。」
而那个1950巡视木桥晃动、下定决心架铁桥的老市长，早已把名字铆进了每一颗五条大桥铆钉的头里.
沿线地点
