把海面做成步道：二〇一六年的松岛

松岛是釜山最早的海水浴场之一。一九六四年，海上缆车把人们从崖顶送向龟岛，松岛因此热闹了几十年；缆车停运后，海岸一度安静下来。二〇一四年上任的西区厅长朴克济（박극제）把「把海面还给步行」当作任期里的一件大事：先修通往龟岛的一段海上步道，再把它延长成韩国最长的海上散步路。

松岛天空步道

二〇一五年六月一日，海水浴场开场的同一天，一百零四米的「灯塔区段」海上步道先行开放，人们第一次踩在玻璃上低头看浪；二〇一六年六月一日，总长三百六十五米、耗资六十八亿韩元的「松岛云中步道」全线开通，朴克济在开通式上说，这会成为釜山新的地标。今天走上步道，脚下是海水，远处是重新转动的缆车——旧避暑地的两代设施，在同一片海面上隔空对话。

青沙浦

海云台一侧的渔村青沙浦，把同一套思路用在废弃铁道上：二〇一七年八月十七日，利用旧铁路线绿地改造的「达里德石眺望台」开场，伸向海面的玻璃观景台立在二十米高的礁石上，渔村、灯塔与红色铁桥都收进视野。被火车放弃的路线，被步行重新捡了起来。

海云台

海云台的海岸线本身就是一条巨大的步道：沙滩连着松林半岛，高楼退到沙滩后面。从青沙浦眺望台望过去，海云台的弧形海岸与冬柏岛的松林正好接成一条完整的滨海步行带。

冬柏岛

冬柏岛是这条步行带的终点之一：步道绕岛一周，灯塔与海女像立在礁石上。从旧铁道、玻璃步道到松林小径，这一带的海岸换过几种用法，最后都落在脚上。

松岛

松岛与那座步道同名，却有一部更早的热闹：一九六四年，海上缆车把人们从崖顶送向龟岛，松岛因此热闹了几十年；缆车停运后海岸安静下来，直到朴克济任内那条步道把它重新接上。

多大浦海水浴场

洛东江口的多大浦，海岸换了一种写法。沙滩由洛东江的泥沙堆成，一天两次的潮汐重新安排水与沙的边界：退潮时人可以走到很远，涨潮时海面又回到脚边。釜山大多数海岸被码头和桥梁固定，这一段仍交给水来决定形状。