城市故事线 · 4 个地点

桥上的诞辰:二〇〇二年的昭披耶河

昭披耶河把曼谷切成两半,两百多年来两岸靠渡船说话。2002年,一座以英年早逝的拉玛八世命名的斜拉桥在老城边跨过河面,渡与桥从此在同一段河上并行。

A sleek, eco-friendly ferry navigates the Chao Phraya River in Bangkok during golden hour, showcasing urban transport.
金色暮色中驶过湄南河的渡轮Gibson ChanPexels License图片来源

昭披耶河把曼谷切成两半,两百多年里两岸只靠渡船说话。拉玛八世(Ananda Mahidol,阿南达·玛希敦,1925–1946)1925年9月20日生在德国海德堡,1935年3月被国会承认为国王时只有九岁,人还在瑞士;1945年12月他才回到泰国,半年后——1946年6月——被发现死在宫中的床上,二十岁。他没有亲政的年头,也没来得及看这座城市跨过河面。

昭披耶河轮渡

拉玛八世没有等到一座桥。他去瑞士那年是1935年,河上最快的还是那些按旗色停靠的快船;等他回来,回来的方式也不比渡船快多少。1996年曼谷为一座跨河新桥招标,1997年的金融危机把计划按下暂停,1998年工程重启——2002年5月7日,这段河第一次有了不走水面的选择。快船与渡船没有停,它们和桥一起,把过河变成了三种速度。

塔昌码头

塔昌码头在大皇宫北侧,是曼谷最老的渡口之一。2002年大桥揭幕那天,揭幕的是拉玛八世的弟弟普密蓬(Bhumibol Adulyadej,后来的拉玛九世);桥立在老城下游,塔昌的渡轮照旧把香客送到对岸的黎明寺。同一段河上,一座桥与一座码头各做各的事——一个记着一个早逝的名字,一个只管把人送到对岸。

塔田码头与卧佛寺

拉玛八世的名字被放进桥牌,也被放进了一个日期:2002年9月20日,他的诞辰,桥在那天正式揭幕。塔田码头紧邻卧佛寺,进香的人坐船来,买菜的人坐船走;这种不看日期、只等下一班的过河方式,正是他生前没能赶上的那部分曼谷。

拉玛八世桥

2002年5月7日通车、9月20日揭幕的拉玛八世桥,是一座不对称的单塔斜拉桥:塔立在吞武里一侧的河岸上,八十四根斜索拉住三百米的主跨,建成时是世界上最大的不对称斜拉桥之一。桥下有公园与步道,钓鱼的人与散步的人共用大桥投下的阴影。一个二十岁就停住的国王,以桥的形式留在曼谷的天际线上。

沿线地点

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A sleek, eco-friendly ferry navigates the Chao Phraya River in Bangkok during golden hour, showcasing urban transport.

昭披耶河快船是曼谷的重要公共交通工具,码头与船班构成河上的交通网络。

昭披耶河轮渡

昭披耶河快船是曼谷的重要公共交通工具,码头与船班构成河上的交通网络。

昭披耶河快船码头,帕那空/吞武里,曼谷
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塔昌码头的渡轮与河岸

塔昌码头是昭披耶河的老码头,白色巨塔在对岸,渡轮与公交船在这里接驳,河岸是曼谷最日常的交通面。

塔昌码头

塔昌码头是昭披耶河的老码头,白色巨塔在对岸,渡轮与公交船在这里接驳,河岸是曼谷最日常的交通面。

塔昌码头,大皇宫一带,曼谷
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码头的灰色金属栏杆边站着几位候船的乘客,左侧一条长条彩船露出船头,挂着黄花环与红黄蓝饰物

塔田码头紧邻卧佛寺,是昭披耶河两岸渡轮的重要站点,佛寺的白墙与河岸的摊位在这里并置。

塔田码头与卧佛寺

塔田码头紧邻卧佛寺,是昭披耶河两岸渡轮的重要站点,佛寺的白墙与河岸的摊位在这里并置。

塔田码头,帕那空区,曼谷
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拉玛八世桥的斜拉结构与河面

拉玛八世桥是昭披耶河上的斜拉桥,桥下的河岸公园与步道把大桥的阴影变成市民休闲的场所。

拉玛八世桥

拉玛八世桥是昭披耶河上的斜拉桥,桥下的河岸公园与步道把大桥的阴影变成市民休闲的场所。

拉玛八世桥,帕那空区,曼谷